19世纪末期，法国的时钟制作业已经面临着较为困难的境地，尤其是怀表的制作业，几乎完全到了崩溃的边缘，被瑞士以及美国量产的怀表逼到了绝路。而法国时钟制作业由于因机械化、电力化以及人们需求改变等因素的冲击，加上德国制钟业的复苏，逼迫其只能不地创新，维持生存下去，因此,各类奇妙的时钟设计纷纷而出，特别是工业模型钟的款式更是五花八门，图中这台摩天轮蒸汽机工业模型钟，就是其中的佼佼者。

说它是佼佼者，那是因为在所有工业模型钟里，除了在工艺制作上是最复杂的一款，还是运动部分动感最强的一款，因此，北京故宫博物院也收藏了相似的一台。记得多年前收到这台钟时，兴奋的我好几天都没睡好，常常半夜起床时也去看看它、摸摸它。由于故宫收藏了同一款，有了参照物，收藏价值就大大提高。这台钟唯一不同与故宫那款的是少了一个温度计，我起初认为是温度计损坏或遗失了，但经过仔细研究和咨询了这台钟的原藏家、英国著名的时钟书籍专著者——德里克·罗伯特先生之后，得知这台钟原设计上就没有温度计，因为没有任何空间可以安装温度计。

法国1900年左右古梅特摩天轮蒸汽机模型钟

高45厘米的摩天轮模型钟，钟体是由黄铜、枪支钢材以及镀银搭配制作的，以厚实的暗红色大理石为底座，下面有四个长方形铜脚支撑，足以给人敦实稳重的感觉。顶部巨大的摩天轮，是这台钟的最大亮点。它尺寸大、运动幅度也巨大，几乎占据了钟体的一半。你可以想象的出，当摩天轮转动起来的时候那雄伟壮观的景象。当摩天轮转动的同时，钟体前方正中部位的蒸汽炉也随之工作起来，炉上的压杆上下抽拉运动着，摩天轮前方两个金属球随之不停地顺时针转动，伴随着发出的弱弱的金属磨擦声响，好一片繁忙景象。

所有这些机械转动部分的动力，来源于一个独立的、巨大的簧片发条盒，就连上劲的钥匙都比一般钟的钥匙大很多。当上满弦之后，可以运动20分钟左右。所有的工业模型机器制作的非常逼真，锅炉、蒸汽炉、墙壁、气压管道、摩天轮等等，活灵活现、惟妙惟肖，并且用料十分的奢侈，重量达到18公斤。在经过专业人士的打理之后，品相极其地完美，故宫的那台也默然失色。

正前方左边的是时钟部分，单轨的动力源，仅有走时的功能，不报时。机芯技术使用的是游丝摆与工字擒纵技术的结合，符合这一时代技术的特征。从GTL机芯的签名来看，它是法国钟表大师——古梅特（Guilmet）的作品，而在那个年代似乎也只有他独家生产。钟体右侧是一台气压计，可以掌握天气动态，也是工业模型钟里不可缺少的一个重要组成部分，并且与时钟部分一起，被安置在两个火炉的上方，彼此呼应。

我们可以想象，在这类大幅度运动为主题的工业模型钟里，人们的注意力都放在这五花八门的机器上了，时钟部分显得不太重要，似乎就是一个计时器而已。其主要的技术含量，也都在这些转动不休、吸引眼球的机械运动之上。难怪当时能让慈禧太后看中，并差人去欧洲购回，纳入到皇家藏品。

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